Maro

Maro e culoarea plictiselii. Alo, n-ati vazut un cal maro? Staaai asa cu ochii caprui in tavan si-o arzi in ciunga pina cind ti se lipesc irisii de zugraveala. Vrei nu vrei, mintea ti-o ia razna pe aratura, iar brazda e maro, desigur. In brazda e saminta, saminta se face vlastar, vlastarul pomisor, pomisorul cring, cringul copac. Copacii sint maro. Doamne, cite nuante poate avea culoarea asta, mai ales cind o raportezi la esente lemnoase. Maro deschis - fag, maro mediu - stejar, maro roscat - cires, maro galbui - par, maro inchis - mahon. La naiba, asta e aproape negru! Maro e pielea argasita si profund mirositoare, maro sint cizmele, pasii, blocurile, strazile, orasul. Ce va spuneam? Plictiseala mare. Maro e culoare de boala, de oftica, de negi, intelegi? Parca toate relele din lume sint maro, ceea ce este o nedreptate. Si asta pentru ca maro este o culoare chiar frumoasa. Noi sintem loviti in freza si ne imaginam atitea porcarii despre ea. Maro e si culoarea castanelor coapte, cu gust de noapte si miros de soapte.

Iesise in parc sa respire ninsoarea. Fulgii erau de-a dreptul obraznici. Se lipeau de tine si nu te lasau nici sa respiri. Iti turuiau in ritm de samba vrute si nevrute, povesti de-ale lor. Pasii ei se incapatinau sa deseneze trasee complicate prin zapada moale asternuta peste frunzele neputincioase. Era intr-o stare asa, de plictiseala maro, ca atunci cind nu-ti doresti altceva decit sa sorbi cu paiul secundele din ceasul cu cuc. Cineva insa ii soptise, nu e clar daca fusese aevea sau nu, ca-i trimite un fulg asupra caruia suflase dor. Curioasa, a pornit in cautarea fulgului. Tot sucindu-si gitul in toate directiile, fu cit pe-aci sa dea peste un om de zapada care trona intre doi mesteceni. Acesta, politicos, isi scoase palaria confectionata dintr-o oala smaltuita si se prezenta cu deferenta: Joao Urbino de Santos. Ea zimbi, il mingiie pe obrazul inghetat si musca cu pofta din morcovul care interpreta rolul de nas. Ce fulg zbanghiu, isi spuse in sinea ei, convinsa ca intilnirea cu omul de zapada nu era citusi de putin intimplatoare. Intre timp, aleile parcului se insufletisera. Urmele pasilor ei, savant insirate in forme geometrice precise, fusesera sterse de altele mai proaspete, dar haotice. Deja zapada grea si uda isi pierduse culoarea pura lasind loc, din ce in ce mai vizibil, rasuflarii pamintului. Stratul de nea se transformase intr-o fleoscaraie bruna, prin care talpile lipaiau parca la misto. Ea renunta atunci sa deseneze si isi ridica privirea spre coroanele de zahar ale copacilor. Cind vintul se oprea un pic sa-si traga sufletul, putea sa auda tinguirile crengilor apasate de povara zapezii. Le asculta fascinata si privirea ei fierbinte incepu sa desluseasca scoarta infrigurata de sub glazura alba. Vedea copacii asa cum sint ei, maro si plictisiti. Tocmai cind constata amuzata ca povestea cu fulgul nazdravan fusese o simpla nascoceala, auzi o voce zglobie, de undeva de pe cercelul din urechea stinga: nu-i asa ca e frumoasa iarna maro?

Masinile - moda secolului


Masinile sunt la moda in secolul 21 ,oriunde te-ai uita imposibil sa nu zaresti o masina. Masinile sunt cea mai mare realizare a omului si asta este si demonstrata. La 18 ani un copil da de carnet si ii place foarte mult viteza si asta strica foarte repede o masina, copilul mergand cu viteza cu ea masina se poate strica si il poate lasa pe acest baiat pe jos asteptand pe cineva sa il ajute.

Acesta sigur va apela imediat la o firma de tractari auto sau va incerca sa rezolve treaba daca nu are banii necesari pentru asi tracta masina pana la un service auto din apropiere. Dar poate acesta vrea sa o duca acasa sau eu stiu unde si pretul nu este foarte mare, variaza intre 100-250 RON.

Firmele de tractari auto sunt foarte folosite pentru:
 - Transportarea de masini din strainatate (Italia, Germania, Spania, Portugalia, Anglia)
 - Transportarea de masini daca nu ai carnet din tara - Tractarea unei masini accidentate la un service
 - Ridicarea masinilor parcate ilegal de catre politie

Pentru tractarea unei masini iti trebuie in primul rand actele masinii si cheile, actul de inmatriculare a masinii si nu in ultimul rand cartea dumneavoatra de identitate. In cazul in care masina este avariata si nu porneste tot trebuiesc cheile pentru dovada ca masina nu este furata.
Multe firme de tractari auto Bucuresti cer aceste cerinte deoarece pot veni si hoti de masini pentru transportare. Bucurestiul este plin de firme care tracteaza masini si asta fiind un avantaj pentru bucuresteni ca pretul este mult mai mic fata de cel din tara.